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共享经济重构社会劳动关系

□邓禹

在过去的很长一段时间里,分享经济充满了话题。一方面,互联网公司、科技型企业、企业家和投资者粉饰共享经济,充分利用互联网时代的沟通手段,大力推进共享经济带来的便利、舒适和个性化生活享受。其核心是优步和滴滴代表的在线拼车平台。另一方面,这是公众、公共汽车司机、监管当局和媒体对共享经济的矛盾心理。选择共享经济既带来便利和利益,同时也承担着共享经济带来的风险。共享经济的领导者——网络汽车预订,更具有网络时代的典型特征——共享、交流、时尚、个性等。,从而迅速掀起一波浪潮,而这一模式在很大程度上重构了社会劳动关系。

美国作家亚历克斯·罗森布拉特(Alex Rosenblat)的新书《优步:算法重定义工作》从技术革命、社会分工和网络文化的角度探讨了优步的进化逻辑,揭示了优步共享经济模式导致的社会劳动关系的转变。事实上,优步作为笔者讨论的核心案例对象,更关注共享经济背后的驱动力,包括技术支持、大数据、算法思维等,这进一步体现在在线订票旅游平台对司机管理、工作规则和劳动关系的重新定义上。

从普及的角度来看,以在线拼车旅游平台为代表的共享经济确实带来了便利。作者不回避科学技术对生活方式的巨大影响,这种技术隐含在算法的深入学习中。共享经济的诞生有着有利的气候、有利的区位和有利的人力资源背景。

亚历克斯·罗森布拉特(Alex Rosenblat)在优步提出了一种新的社会劳动关系模式:工作的算法重定义,即由算法驱动的雇佣模式,这改变了我们对工作的定义和工作的组织形式。作者走访了25个城市,观察了400多名司机,采访了125名司机。他对优步的运营模式和监管有着非常广阔的视野。优步的运营模式与商业营销、技术消费等紧密结合。,它利用了共享经济的大轮子,深刻地改变了各利益相关者之间的关系和环境。然而,笔者在几年的研究中不断对优步的共享经济和算法模型提出质疑。事实上,基于算法的技术并没有改变硅谷技术精英所倡导的收入不公平的问题。相反,网上订票旅游平台的算法违背了中立精神,更像是一个中间人,通过数据和预定价格利用网上订票司机从司机和消费者那里获利。

这本书的独特之处在于亚历克斯·罗森布拉特(Alex Rosenblat)的研究丰富了社会学、经济学和文化,而不是纯粹的技术分析,这与作者自身的学术背景、专业背景、职业和研究兴趣密切相关。因此,笔者还提出优步的算法打破了现有的法律和标准,重新定义了员工的法律地位、工作方法和规则。这种影响极其深远。

优步的成功不是偶然的,而是科技时代给予的自由空间。算法的介入和互联网的商业运作填补了经济衰退和高失业率造成的空白,为更多的失业者和自由职业者提供了就业机会。起初,这种模式非常人道、开放和自由。它充满了想象力。工人和消费者之间的互动更强。这似乎是一片蓝色的海洋,开创了共享经济的新局面。然而,这本书里的详细研究给了我们不同的思考。共享经济、算法和社会劳动关系的重建不是一个理想的状态,而是夹杂着大量的法律、法规、伦理和社会问题。近年来,国内网络上发生的一些关于汽车旅游平台的事件已经敲响了警钟。盲目发展和不规范运作打破了共享经济模式的原有理念,需要加以纠正和规范。

亚历克斯·罗森布拉特(Alex Rosenblat)在书中还关注了优步所代表的在线打车平台中的许多问题。这不仅是优步与司机之间的矛盾关系,也是逃避监管、越权的行为受到了批评。作者的研究和分析极其冷静。这本书写道,“在大肆宣传的共享经济营销和谁在为什么做司机的冷酷现实之间存在着残酷的差距。”这本书结构独特,穿插了对优步司机、乘客和公众形象的实证分析。本书通过六章深入分析了优步在共享经济崛起中的背景、不同群体优步司机的动机、优步的故事和讲故事、优步的内部规则、公平问题以及对优步问题的重新审视。

社会伦理和科技法律问题一直是学术界、媒体和公众关注的焦点。虽然科学技术改变了人们的生活,带来了极大的便利,甚至深刻地影响了人们的生活方式、消费方式和工作方式,但也存在着许多不可避免的社会伦理和法律问题。早期共享经济得到投资者、消费者和市场的高度认可,迎合了互联网时代个性化、自由和开放的文化。然而,随着以优步、滴滴等在线拼车平台为代表的共享经济模式中风险事件的出现,对这种算法和数据管理的质疑变得越来越强烈。亚历克斯·罗森布拉特(Alex Rosenblat)认为,即使优步消失,这种共生关系的影响将重塑整个社会在劳资关系、技术和法律方面的未来趋势。

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